B7226C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 130*230*40 мм

B7226C.T.P4S 130*230*40 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактомспособны не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются попарно или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

1.MONTON Угловые контактные шарикоподшипники характеристики и свойства.

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов spindles имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

                     Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON точные угловые контактные шарикоподшипники с углом контакта 15° (C) и 25° (AC) угол контактаs. Что касается шаровых подшипников углового контакта, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси , но тем ниже предельная скоростьподшипников становится. Поэтому,  валу, с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой, следует применять шаровые подшипники углового контакта 15° , тогда как шаровые подшипники углового контакта 25° angular contact ball bearings должно быть применено. 

MONTON точные подшипники сферического контакта с углом, с высокоскоростными подшипниками сферического контакта с углом (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными подшипниками сферического контакта с углом, высокоскоростными герметизированными подшипниками сферического контакта с углом и высокоскоростными вальцовыми опорами шпинделя.

Внутренний кольцо, наружный кольцо и качающиеся тела вальцового подшипника в нормальных условиях эксплуатации изготавливаются из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но  стальные подшипникис не могут удовлетворить требования таких специальных условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д.., Si3N4 керamics считаются наилучшими материалами для подшипников качения, которые могут заменить сталь для подшипников.

Таблица 1. Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шариковые подшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокий-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымишаровидными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыешаровидные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют высокая скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON точныеhибридные подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить теплоотдачу трения и увеличить срок службы основного оборудования и т.д.