HCB71930C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 150*210*28 мм

HCB71930C.T.P4S 150*210*28mm высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые радиально-упорные шарикоподшипники способен не только выдерживать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевое усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные угловые контактные шарикоподшипники часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, воспринимающими осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, угловые контактные шарикоподшипники обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Угловые контактные шарикоподшипники имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

1.MONTON Шарикоподшипники с угловым контактом характеристики и свойства.

Точные шарикоподшипники с угловым контактом MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 последовательно увеличиваются.

                     Рис.1 Размерные ряды шарикоподшипников с угловым контактом

MONTON точные шарикоподшипники с угловым контактомс углом контакта 15° (C) и 25° (AC) углом контактаs. Что касается шаровых подшипников углового контакта, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси , но тем ниже предельная скорость подшипника становится. Поэтому валу, с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой, следует применять шаровые подшипники углового контакта с углом 15° , тогда как шаровые подшипники углового контакта с углом 25° углового контакта следует применять.

MONTONточные угловые контактные шарикоподшипникисвысокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валами подшипниковами.

Внутренний обод, наружный обод и роликовый элемент ролликового подшипника в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой стали для подшипников, но стальные подшипники не могут удовлетворить требования таких специальных условийс высокой скоростью, износостойким, с низким повышением температуры, долговечным и высокой надежностью и т. д.., тогда Si3N4 керамика считается оптимальным материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.

Таблица 1. Сравнение основных характеристик между Si3N4 и сталь для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высококачественных сталей для подшипников

В сравнении с угловыми контактными шарикоподшипникамиs из стали, гибридные угловые контактные шарикоподшипники с одинаковойконструкцией и размерами имеют высокую скорость, высокую жесткость, низкую трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON точные hибридные подшипники с керамическими шарами (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно уменьшить трение и теплоотдачу, продлить срок службы основного оборудования и т.д.