Связаться со службой поддержки платформы
Центр поддержкиСтальной винтовой свай с винтом
Сопутствующие товары
-
Галванизированный спиральный свай для фундамента глубокого заложения в строительствеUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces -
Стальной винтовой свай для установки солнечных установокUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Квадратный вал или сплошная винтовая свая для глубокой фундаментацииUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Спиральный свай с фундаментными кронштейнами и головками свайUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Система стальных упорных свай для ремонта фундаментаUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
Стальной винтовой свай с винтовой пластиной
Описание винтового свая
Винтовые сваи, также известные как анкеры, опоры или винтовые сваи, являются стальными решениями для глубоких фундаментов, используемые для укрепления новых или ремонта существующих фундаментов. Состоят из продольной оси с одной или несколькими винтовыми опорными пластинами, обычно называемыми лопастями или винтовыми лопастями, сваренными к начальной секции.
Продольные оси, с дополнительными винтовыми лопастями или без них, используются для продления сваи до надежных грунтов с достаточной несущей способностью и для достижения проектной глубины и грузоподъемности.
Консоли используются на верхних частях свай для крепления к конструкциям, как в новых строительных проектах, так и для реконструкции.
Спиральные сваи широко используются во всем мире для укрепления жилых и коммерческих зданий. Спиральные сваи устанавливаются с определенным интервалом между формами фундамента и связываются с арматурной сеткой перед заливкой бетона. Сваи погружаются на глубину, обеспечивающую достижение момента установки, соответствующего требуемой несущей способности.
Фундамент на спиральных сваях предпочтительнее ударно-затягиваемых свай, бурых свай, цементированных тросов, свай, устанавливаемых с помощью бурона, свай с расширением внизу и других систем глубоких фундаментов по ряду убедительных причин:
. Быстрая установка и возможность немедленной нагрузки
. Предварительно спроектированный
. Устраняет высокие затраты на мобилизацию, связанные с ударно-затягиваемыми сваями, бурыми сваями или сваями, устанавливаемыми с помощью бурона
. Мгновенная обратная связь момента и пропускной способности для контроля производства
. Легко модифицируется на объекте
. Не требуется твердение бетона
. Использует обычное строительное оборудование, которое легко оборудуется гидравлически приводимыми моментными двигателями
. Легко использовать на местах с ограниченным доступом, с высокими грунтовыми водами и слабым поверхностным грунтом
Технические характеристики:
| Размер вала (дюймы) | Толщина стенки (дюймы) | Толщина спирали (дюймы) | Длина шагов (футы) | Размер спирали (дюймы) | Длина удлинения (футы) |
| 2.875 ВН. | 0.262 | 3/8 или 1/2 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов | 8/10/12/14 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов |
| 3.00 ВН. | 0.238 | 3/8 или 1/2 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов | 8/10/12/14 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов |
| 3.50 ВН. | 0.254/0.300 | 3/8 или 1/2 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов | 8/10/12/14 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов |
| 4.50 ВН. | 0.290/0.337 | 3/8 или 1/2 | 5 фута/7 футов/10 футов/12 футов | 8/10/12/14 | 3 фута/5 футов/7 футов/10 футов |
| 5.50 ВН. | 0.362 | 3/8 или 1/2 | 5фт/7фт/10фт/12фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 6.625 ВН. | 0.562 | 3/8 или 1/2 | 5фт/7фт/10фт/12фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
Применение винтовых свай
Часто задаваемые вопросы
1. Ваши продукты совпадают с продуктами на нашем местном рынке?
Да, наша сварка выполняется по американскому стандарту AWS D1.1 и европейскому стандарту EB287. За последние 10 лет мы произвели миллионы винтовых свай и серию сопутствующих изделий для рынков Северной Америки, Европы, Австралии и др. Мы хорошо знакомы с каждой деталью этих продуктов. Мы считаем, что нет компании в Китай профессиональнее нас по этому продукту.
2. Есть ли услуга OEM?
Да, услуга OEM доступна. Различные материалы и спецификации могут быть заказаны по вашим требованиям.
3. Какова минимальная партия заказа?
Минимальная партия заказа для винтовых свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных
Обычно наши условия оплаты - банковский перевод. Мы получим платеж через 1-3 дня после вашего перевода.
6. Сложно ли приобрести ваши продукты, если мы никогда не импортировали?
Весь процесс очень прост. Мы можем управлять всем процессом, включая производство в China и доставку продуктов прямо в вашу компанию. Наш грузовой агент в США/Канаде может заниматься таможенным оформлением и наземным транспортированием для вас. Вам просто нужно остаться в своём офисе и получить продукты.
Если вы заинтересованы в наших продуктах или хотите узнать больше информации о них, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной или перейдите на наш сайт:
-Better Screw Company
-Cheryl sales8@cnbetterscrew.com
Отправить запрос этому поставщику
Вам также может понравиться
-
Лучший по продажам цинкованный винтовой свай для американского рынкаUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Производитель по заказу винтовых свай для причаловUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
ремонт фундаментаUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Изготовлено в Китае. Накручиваемый свайный грунтозацепUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Простой стальной винтовой свай с лучшей ценойUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Лучший продаваемый круглый винтовой свай для американского рынкаUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Валовые винтовые анкеры круглого сечения используются в приложениях сжатияUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Спиральные сваи применяются как при сжатииUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Спиральные сваи - это глубинная фундаментная система с нагрузкой на конец сваиUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Спиральные сваи Foundation TechnologyUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
