Простой стальной винтовой свай с лучшей ценой
Стальной винтовой свай с винтовой пластиной
Введение о винтовых сваях
Винтовые сваи, также известные как анкеры, стоек или винтовые сваи, являются стальными решениями для глубоких фундаментов, используемые для укрепления новых или ремонта существующих фундаментов. Состоят из продольной оси с одной или несколькими винтовыми опорными пластинами, обычно называемыми лопастями или винтовыми поверхностями, сваренными к начальной секции.
Продольные оси, с дополнительными винтовыми лопастями или без них, используются для продления сваи до надежных грунтов с достаточной несущей способностью и для достижения проектной глубины и грузоподъемности.
Консоли используются на верхних частях свай для крепления к конструкциям, как при новых строительных работах, так и при реконструкции.
Спиральные сваии используются во всем мире для укрепления жилых и коммерческих зданий.Спиральные сваи устанавливаются с определенным интервалом между формами фундамента и прикрепляются к арматурной сетке перед заливкой бетона. Сваи погружаются на глубину, обеспечивающую момент закручивания, соответствующий требуемой несущей способности.
Фундамент на спиральных сваях предпочтительнее чем забивные сваи, буровые сваи, цементированные стержни, сваи, устанавливаемые с помощью буровой спирали, расширенные сваи и другие системы глубоких фундаментов по ряду убедительных причин:
. Быстрая установка и возможность немедленной нагрузки
. Предварительноипроектированный
. Устраняет высокие затраты на подготовку оборудования, связанные с забивными сваями, буровыми сваями или сваями, устанавливаемыми с помощью буровой спирали
. Мгновенная обратная связь между моментом и нагрузкой для контроля производства
. Легко модифицируется на объекте
. Не требуется твердение бетона
. Использует обычное строительное оборудование, которое легко оснащается гидравлически приводимыми двигателями с крутящим моментом
. Легко использовать на территориях с ограниченным доступом, с высоким уровнем грунтовых вод и слабым верхним слоем почвы
Технические характеристики:
| Размер вала (дюйм) | Толщина стенки (дюйм) | Толщина спирали (дюйм) | Длина хода (фут) | Размер спирали (дюйм) | Длина продолжения (фут) |
| 2.875 НВ. | 0.262 | 3/8 или 1/2 | 3фт/5фт/7фт/10фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 3.00 НВ. | 0.238 | 3/8 или 1/2 | 3фт/5фт/7фт/10фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 3.50 НВ. | 0.254/0.300 | 3/8 или 1/2 | 3фт/5фт/7фт/10фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 4.50 НВ. | 0.290/0.337 | 3/8 или 1/2 | 5фт/7фт/10фт/12фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 5.50 НВ. | 0.362 | 3/8 или 1/2 | 5фт/7фт/10фт/12фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
| 6.625 ВН. | 0.562 | 3/8 или 1/2 | 5фт/7фт/10фт/12фт | 8/10/12/14 | 3фт/5фт/7фт/10фт |
Применение винтовой сваи
Часто задаваемые вопросы
1. Ваши продукты совпадают с продуктами на нашем местном рынке?
Да, наше сварочное производство соответствует американскому стандарту AWS D1.1 и европейскому стандарту EB287. За последние 10 лет мы произвели миллионы винтовых свай и ряд сопутствующих деталей для рынков Северной Америки, Европы, Австралии и т.д. Мы хорошо знакомы с каждым деталем этих продуктов. Мы уверены, что нет компании в Китай более профессиональен по этому продукту, чем мы.
2. Доступна ли услуга OEM?
Да, услуга OEM доступна. Мы можем производить по индивидуальным заказам с разными материалами и спецификациями в соответствии с вашими требованиями.
3. Какова минимальная партия заказа?
Минимальная партия заказа для винтовых свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных свайных
Обычно наши условия оплаты - банковский перевод. Мы можем получить оплату через 1-3 дня после того, как вы сделаете платеж.
6. Сложно ли приобрести ваши продукты, если мы никогда не импортировали?
Весь процесс очень прост. Мы можем управлять всем процессом, включая производство в Китае и доставку продукции непосредственно в вашу компанию. Наш грузоотправитель в США/Канаде может заниматься таможенным оформлением и наземным транспортированием для вас. Вам просто нужно оставаться в своём офисе и ждать продукцию.
Если вы заинтересованы в наших продуктах или хотите узнать больше информации о них, пожалуйста, не колебляйтесь и свяжитесь со мной или перейдите на наш веб-сайт:
-Better Screw Company
-Cheryl sales8@cnbetterscrew.com
Отправить запрос этому поставщику
Вам также может понравиться
-
Установка винтовых свай дает вам немедленную грузоподъемную способность.US$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Спиральный свай с винтовыми опорными пластинамиUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Спиральный свай является расширяемой системой глубокой фундаментной опорыUS$ 5 - 50MOQ: 500 Pieces
-
Валиковые винтовые сваи круглого сечения с втулкой, соединение на двух или трех болтахUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Земные винтовые свайные основания, винтовые сваиUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Оцинкованные стальные винтовые сваи и удлинителиUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Спиральный свай с спиральными опорными пластинамиUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
3-дюймовый винтовой анкер или свай с винтом диаметром 10 дюймов для североамериканского рынкаUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Используется для новых строительных работ - спиральные анкерыUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces
-
Круглоствольные трубные сваи имеют больший момент сопротивления сеченияUS$ 5.98 - 56.72MOQ: 500 Pieces









