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Válvula piloto pequena de redução de pressão para uso industrial
| Material | Aço inoxidável |
| Tempo de amostras | 1) 2 dias - Para nossas amostras existentes para referência 2) 15 dias - Se for um novo tamanho, é necessário fazer um novo molde |
| OEM Aceitável | Sim |
| Capacidade de produção | 100.000 peças por mês |
| Detalhes de embalagem | Saco de plástico, caixa interna, caixa externa e palete. |
| Condições de pagamento | T/T ,L/C,,D/P,D/A,PAYPAL,WESTERN UNION |
| Tempo de entrega | 20 dias a 40 dias após a confirmação do pedido |
| Quantidade mínima de pedido | 500-1000 Peças |
O modelo shsuoTe SCRD de controle de redução de pressão reduz automaticamente
uma pressão de entrada mais alta para uma pressão de saída mais baixa. É um controle direto, carregado por mola, do tipo diafragma que opera hidraulicamente ou pneumaticamente. Pode ser usado como uma válvula autônoma ou como um controle piloto para uma válvula principal clav-val. Manterá uma pressão constante a jusante dentro de limites de pressão muito estreitos.
OPERAÇÃO
O controle de redução de pressão sCRD normalmente fica aberto pela força da mola de compressão acima do diafragma; e a pressão de entrega age na parte inferior do diafragma. O fluxo através da válvula responde às mudanças na demanda a jusante para manter uma pressão.
INSTALAÇÃO
O controle de redução de pressão sCRD pode ser instalado em qualquer posição. Há uma porta de entrada e duas saídas, para instalação reta ou em ângulo. A segunda porta de saída pode ser usada para conexão de um medidor. Há uma seta de fluxo marcada na peça fundida do corpo.
PROCEDIMENTO DE AJUSTE
O controle de redução de pressão sCRD pode ser ajustado para fornecer um intervalo de pressão de entrega conforme especificado na placa de identificação.
O ajuste de pressão é feito girando o parafuso de ajuste para variar a pressão da mola no diafragma. Quanto maior a compressão na mola, maior a configuração de pressão.
1. Gire o parafuso de ajuste para dentro (no sentido horário) para aumentar a pressão de entrega.
2. Gire o parafuso de ajuste para fora (no sentido anti-horário) para diminuir a pressão de entrega.
3. Quando o ajuste de pressão for concluído, aperte a porca de travamento no parafuso de ajuste e substitua a tampa protetora.
4. Quando esse controle for usado como controle piloto em uma válvula principal shsuoTe, o ajuste deve ser feito sob condições de fluxo. A taxa de fluxo não é crítica, mas geralmente deve ser um pouco menor do que o normal para fornecer uma pressão de entrada várias psi mais alta
MANUTENÇÃO - Desmontagem
Para desmontar, siga a sequência dos números de item atribuídos às peças na ilustração seccional.
Montagem
A montagem é o inverso da desmontagem. Cuidado deve ser tomado para evitar que o viés (17) atrase o bocal de entrada do corpo (18).
Siga este procedimento:
1. Coloque o viés (17) no corpo e enrosque o conjunto retentor do disco (16) até que ele atinja o fundo.
2. Instale o gaxeta (14) e a mola (19) para o intervalo de 2 - 30 e 2 - 6.5 psi no plug (13) e fixe no corpo. O retentor do disco deve entrar no orifício guia do plug durante a montagem. Enrosque o plug à mão. Use uma chave apenas para apertar.
3. Coloque o diafragma (12), o washer do diafragma (11) e o washer belleville (20) no viés. Enrosque a porca hex (10).
4. Segure o diafragma para que os orifícios dos parafusos no diafragma e no corpo estejam alinhados. Aperte a porca do diafragma com uma chave. Na apertada final, solte o diafragma e permita que ele gire de 5 a 102°. Os orifícios do diafragma agora devem estar corretamente alinhados com os orifícios do corpo.
Para verificar o alinhamento correto, proceda da seguinte forma:
Gire o diafragma no sentido horário e anti-horário o máximo possível. Os orifícios dos parafusos do diafragma devem girar a mesma distância de cada lado dos orifícios dos parafusos do corpo ⃞1/8".
Repita o procedimento de montagem até que o diafragma e o viés estejam corretamente alinhados. Não deve haver contato entre o viés e o bocal do corpo durante seu movimento normal. Para simular esse movimento, mantenha os orifícios do corpo e do diafragma alinhados. Mova o viés para as posições aberta e fechada. Não deve haver nenhuma evidência de contato ou atraso.
5. Instale a mola (9) com o guia da mola (8).
6. Instale a tampa (5), o parafuso de ajuste (2) e a porca (3), depois a tampa (1).
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