B71836C.TPA.P4 Высоко точные угловые контактные шарикоподшипники размером 180*225*22 мм

B71836C.TPA.P4 180*225*22 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

Одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются попарно, или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

1.MONTON Угловые контактные шариковые подшипники характеристики и свойства.

Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для валов имеют четыре серии размеров: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

                     Рис.1 Серии размеров угловых контактных шариковых подшипников

MONTON точные угловые контактные шариковые подшипники с углом контакта 15° (C) и 25° (AC) угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси, но ограничительная скорость подшипников становится ниже. Поэтому, для шпинделя, с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой, следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15° , тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°   должно быть принято. 

МОНТОН точные угловые контактные шариковые подшипникис высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шариковыми подшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шариковыми подшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

Внутренний обод,внешний обод и качающиеся элементыкатящегося подшипника в нормальных условиях работыизготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но сталевые подшипники не могут удовлетворить требования таких особых условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д.., тогдаSi3N4 керамика считается наилучшим материалом для роликовых подшипников для замены подшипниковой стали.

Таблица 1. Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как телом качения изготовлено из Si3N4 керамики. 

В сравнении с угловыми шаровыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые шаровые подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют высокая скорость, высокая жесткость, низкое трение с нагревом и длительный срок службы и т.д.

MONTON точныеhгибридные подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно повысить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить тепловыделение при трении и увеличить срок службы основного оборудования и т.д.