29412 EM 29413 EM 29414 EM 29415 EM 29416 EM 29317 EM 29417 EM 29318 EM 29418 EM , Spherical Roller Thrust Bearings
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| Principal dimensions | Basic load ratings | Speed limits | Weight | Radius | Dimensions | |||||||||
| Part number | Bore | Outer | Height | Dynamic | Static | Grease | Oil | |||||||
| d | D | H | C | Co | rpm | Kg | rs min | d1 | D1 | B | C | a | ||
| mm | kN | 1 min−1 | mm | mm | ||||||||||
| 29412 EM | 60 | 130 | 42 | 364,5 | 967,2 | 1650 | 2200 | 2,75 | 1,5 | 85,0 | 115 | 34 | 20,5 | 38 |
| 29413 EM | 65 | 140 | 45 | 418,2 | 1126 | 1550 | 2200 | 3,41 | 2 | 91,5 | 125 | 36 | 21,9 | 42 |
| 29414 EM | 70 | 150 | 48 | 467 | 1344 | 1450 | 2000 | 4,1 | 2 | 99,5 | 135 | 38,5 | 23,4 | 44 |
| 29415 EM | 75 | 160 | 51 | 546 | 1522 | 1450 | 1800 | 4,98 | 2 | 106,0 | 140 | 40,5 | 25 | 47 |
| 29416 EM | 80 | 170 | 54 | 610 | 1722 | 1450 | 1800 | 5,95 | 2,1 | 112,5 | 150 | 43,6 | 26 | 50 |
| 29317 EM | 85 | 150 | 39 | 300 | 1050 | 1500 | 2000 | 2,87 | 1,5 | 110,0 | 135 | 31 | 19,4 | 50 |
| 29417 EM | 85 | 180 | 58 | 653 | 1815 | 1200 | 1600 | 7,19 | 2,1 | 119,5 | 160 | 46 | 27,5 | 54 |
| 29318 EM | 90 | 155 | 39 | 370 | 1139 | 1500 | 2000 | 3,06 | 1,5 | 115,5 | 140 | 31 | 19,8 | 52 |
| 29418 EM | 90 | 190 | 60 | 747 | 2147 | 1200 | 1600 | 8,28 | 2,1 | 125,5 | 170 | 48,7 | 29,3 | 56 |
These Spherical Roller Thrust Bearings are designed to accommodate heavy thrust loads. Due to raceways being inclined to the bearings axis, they can also accommodate radial loads up to a maximum of 55% of the thrust load and are suitable for taking high thrust loads at relatively high speed. Misalignment varies per series; figures are shown below.
Dimensions in accordance with ISO 104-2002
|
Series |
Misaligment |
|
292 293 294 |
2° 2.5° 3° |
The bearings are fitted with asymmetrical barrel-shaped rollers. Dimensions con- form to ISO 104-2002. In general, lubrication of these bearings should be with oil except in certain exceptional cases. It is also essential that a minimum thrust load be present to avoid damage to the raceways by centrifugal forces (see formula below).
where: Fa min = minimum thrust load [KN] Cor = static capacity [KN]
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