Bently Nevada 3500/77M Moniteur de pression du cylindre
Dans la production industrielle, les paramètres tels que la vitesse de rotation, la phase clé et la vitesse nulle des grandes machines tournantes sont des indicateurs clés reflétant l'état de fonctionnement de l'équipement. La surveillance précise de ces paramètres est un lien important pour garantir le fonctionnement sûr et stable de l'équipement. En tant que module de surveillance de vitesse/phase clé/vitesse nulle dans le système de surveillance Bently 3500, le BENTLY 3500/77M est spécialement conçu pour la surveillance en temps réel et précise de ces paramètres clés, et sert d'importante « sentinelle » pour assurer le fonctionnement sûr des machines tournantes.
Équipé de 2 canaux d'entrée indépendants, chacun pouvant être connecté à un capteur de vitesse magnétoélectrique ou à un capteur de phase clé. Cette conception à double canal permet au module de surveiller simultanément différents points de mesure du même équipement ou de surveiller respectivement les paramètres de vitesse et de phase clé, améliorant la flexibilité et la complétude de la surveillance. Par exemple, il peut surveiller la vitesse du vilebrequin d'une turbine à vapeur et le signal de phase clé d'un certain palier en même temps, fournissant une dimension de données plus riche pour l'analyse de l'état de l'équipement.
Il a la capacité de communication interne avec le châssis 3500 et peut transmettre les données de mesure en temps réel au module d'interface du châssis 3500/50, qui est ensuite transféré au système de surveillance externe ou à la plateforme de gestion de données par le module d'interface. Cette méthode de communication intégrée garantit la circulation fluide des données de surveillance dans l'ensemble du système 3500, facilitant le personnel à consulter et analyser centralement les différents paramètres de surveillance de l'équipement.
Le module BENTLY 3500/77M intègre les fonctions de surveillance de vitesse, de phase clé et de vitesse nulle en un seul, réalisant une surveillance en une seule étape des paramètres de fonctionnement clés des machines tournantes. Pendant le fonctionnement de l'équipement, il peut non seulement suivre en temps réel les variations dynamiques de la vitesse, mais aussi déterminer la position absolue du rotor grâce aux signaux de phase clé, et juger précisément si l'équipement est dans un état de vitesse nulle. Ce mode de surveillance intégrée multi-paramètres non seulement simplifie la configuration matérielle du système de surveillance, mais facilite également l'analyse globale de l'état de l'équipement, permettant au personnel de comprendre l'état de fonctionnement de l'équipement à partir de multiples dimensions.
Le module adopte des algorithmes de mesure de vitesse avancés, qui peuvent maintenir des performances de mesure haute précision dans une large plage de vitesse. Même au stade de basse vitesse lors du démarrage de l'équipement ou lors du processus de fluctuation de vitesse pendant le fonctionnement, il peut mesurer stablement et précisément la valeur de vitesse. En même temps, le module peut également effectuer une analyse spectrale sur le signal de vitesse pour identifier les composants anormaux dans les fluctuations de vitesse, fournissant des indices importants pour diagnostiquer les pannes telles que le déséquilibre du rotor et le décalage de l'arbre. Par exemple, dans le fonctionnement d'un compresseur centrifuge, le module peut détecter à l'avance les problèmes d'usure ou d'encrassement de l'aube en analysant les fluctuations de vitesse.
Le signal de phase clé est une référence importante dans l'analyse de vibration des machines tournantes. La fonction de mesure de phase clé fournie par le module 3500/77M a une fiabilité extrêmement élevée. Il peut capturer précisément le signal de phase clé généré par le rotor à chaque révolution, fournissant un repère temporel pour l'acquisition et l'analyse synchrones des signaux de vibration, de sorte que les données de vibration peuvent correspondre à la position de rotation du rotor. Cela aide à décomposer les signaux de vibration en différents ordres, à identifier les composants de vibration liés à la vitesse, et ainsi localiser plus précisément la cause racine des pannes de vibration, telles que les pannes de paliers et les problèmes d'engrènement des engrenages.
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