Colector de escape refrigerado por agua de 4 cilindros y 4 tiempos para motores de barco 4BTA3.9 4bt

El motor diesel tiene la mayor eficiencia térmica (eficiencia del motor) de cualquier motor de combustión interna o externa práctico debido a su muy alta relación de expansión y la quema pobre inherente que permite la disipación de calor por el exceso de aire. También se evita una pequeña pérdida de eficiencia en comparación con los motores de gasolina de dos tiempos sin inyección directa, ya que no hay combustible no quemado durante la superposición de válvulas y, por lo tanto, ningún combustible pasa directamente desde la admisión/inyección al escape. Los motores diesel de baja velocidad (como los utilizados en barcos y otras aplicaciones donde el peso total del motor es relativamente poco importante) pueden tener una eficiencia térmica que supera el 50%.