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HilfezentrumStahlbleche und -platten sowie Stahlplatten für die Schiffbauindustrie. CCS. ABS. DNV. BV. LR. NK. KR. RINA
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1. Produktübersicht
Schiffbau-Stahlblech ist ein spezielles Baustahl, das ausschließlich für den Schiffbau und Offshore-Engineering eingesetzt wird. Es wird in Übereinstimmung mit GB/T 712-2022 und den Spezifikationen der wichtigsten internationalen Klassifikationsgesellschaften hergestellt und dient als Kernrohstoff für Schiffskörper, Decks, Schotten, Bodenbleche, Seitenbleche, Aufbauten, Stützrahmen von Offshore-Plattformen und alle Arten von marinen Stahlstrukturen.
Im Gegensatz zu gewöhnlichen Kohlenstoffstahlblechen und niedriglegierten Stahlblechen unterliegen Schiffbleche einer speziellen Raffination, einer strengen Kontrolle über schädliche Verunreinigungen, einer temperaturkontrollierten Walzung und einem professionellen Zähigkeitsverbesserungsprozess. Sie sind speziell entwickelt, um rauen marinen Betriebsbedingungen wie starker Salznebel, hoher Luftfeuchtigkeit, wiederholtem Wellenschlag, wechselnden Dauerlasten und kalten Meeresgebieten standzuhalten. Der Stahl verfügt über exklusive Eigenschaften wie Seewasserbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, Schichtrissbeständigkeit, hervorragende Tieftemperatur-Schlagzähigkeit, ausgezeichnete Schweißbarkeit und ultra-stabile Strukturleistung, was ihn zum einzigen qualifizierten tragenden Baustahl für die Schiffbauindustrie macht.
2. Kernprodukteigenschaften
Extrem niedrige schädliche VerunreinigungenDer Schwefel- und Phosphorgehalt wird streng kontrolliert, um eine hohe innere Stahlreinheit ohne Schlackeneinschlüsse und Schichtung zu erreichen, was effektiv Risse und Schichtrisse in Schiffskörpern während der langfristigen Nutzung vermeidet.
Exzellente Tieftemperatur-SchlagzähigkeitDie Qualitäten D, E und EH behalten bei -20℃ und -40℃ eine hohe Schlagenergie und widerstehen kaltem Sprödbruch beim Fahren in nördlichen Meeresgebieten, der Tiefsee und in den Polarregionen.
Starke Ermüdungs- und SchlagfestigkeitDer Stahl kann mit wechselnden Lasten umgehen, die durch kontinuierlichen Wellenschlag, Schiffsbewegungen und Fahrschwingungen verursacht werden, und behält nach langfristigem Betrieb eine stabile Struktur ohne Verformung oder Bruch.
Perfekte SchweißbarkeitMit einem niedrigen Kohlenstoffäquivalent ist der Stahl wenig anfällig für Schweißkaltrisse. Er ist geeignet für großflächiges kontinuierliches Schiffsschweißen und Dickblechschweißen und liefert eine glatte Schweißnahtbildung und eine gleichmäßige Stärke, die die höchsten Schweißstandards für den Schiffbau erfüllen.
Exzellente MarinekorrosionsbeständigkeitDurch die Anpassung der Legierungszusammensetzung wird die Beständigkeit gegen Salznebel, Feuchtigkeit und Seewasserimmersion verbessert, was das Rostwerden und Altern des Schiffskörpers verlangsamt und die Lebensdauer des Schiffes verlängert.
Vollständige Übereinstimmung mit den Zertifikaten der KlassifikationsgesellschaftenFür jede Charge können formale Schiffsprüfzertifikate geliefert werden, die die Zulassung der wichtigsten globalen Klassifikationsgesellschaften wie CCS (China), ABS (USA), DNV (Norwegen), BV (Frankreich), LR (UK), KR (Südkorea), NK (Japan) und RINA (Italien) bestehen.
3. Anwendbare Standards & Zertifizierungssystem
Chinesischer Nationalstandard: GB/T 712-2022 Baustähle für Schiffe und Offshore-EngineeringInternationale Codes: Einheitliche Regeln der IACS (International Association of Classification Societies)Zertifizierungen: CCS / ABS / DNV / BV / LR / KR / NK / RINA
4. Detaillierte Stahlqualitäten & Qualitätsklassifizierung
(1) Schiffbleche normaler Stärke (235MPa-Niveau)
Qualitäten: A, B, D, E
Qualität A: Bei Umgebungstemperatur schlagprüfbar, für gewöhnliche Schiffskörperstrukturen, Decks, Aufbauten und nicht kritische Bauteile anwendbar
Qualität B: Bei 0℃ schlagprüfbar, die vielseitigste Qualität für Schiffsseitenbleche, Schotten und Hilfsstrukturen
Qualität D: Bei -20℃ Tieftemperatur schlagprüfbar, für Außenhautbleche, Bodenbleche und wichtige tragende Teile von Tiefseeschiffen verwendet
Qualität E: Bei -40℃ Ultra-Tieftemperatur schlagprüfbar, für Kernstrukturen von Kreuzfahrtschiffen und Polarschiffen eingesetzt
(2) Hochfeste Schiffbleche (32/36/40MPa-Qualitäten, Hauptstrom für den Export)
32-Serie: AH32, DH32, EH32
36-Serie: AH36, DH36, EH36 (größte Marktbedarf und regelmäßige Lagerhaltung)
40-Serie: AH40, DH40, EH40 (Ultra-hohe Stärke speziell für Offshore-Engineering)
Bedeutung der Buchstabensymbole:
AH: Umgebungstemperatur-Qualität, geeignet für gemäßigte Meeresgebiete
DH: -20℃ Tieftemperatur-Qualität, anwendbar für Offshore- und kalte Meeresgebiete
EH: -40℃ Ultra-Tieftemperatur-Qualität, für Kreuzfahrten, Polarregionen und Tiefsee-Engineering
Hochfeste Schiffbleche werden hauptsächlich für primäre tragende Strukturen von großen Bulkern, Containerschiffen, Öltankern, Chemietankern, Arbeitsbooten, Offshore-Windkraftanlagen, Bohrplattformen und marinen Stahlstrukturen eingesetzt.
5. Vorteile des Produktionsprozesses
Hochreine Roheisenraffination → Ultra-niedrige S&P-Kontrolle → Fehlerfreier Stranggießprozess → Gleichmäßige Hochtemperaturerwärmung → Präzise temperaturkontrollierte Walzung → Wärmebehandlung (Normalisieren / kontrollierte Walzung) → Glätten und Richtschleifen → 100% vollständige Ultraschallprüfung des Bleches → Zufallsabnahme für mechanische und Schlagversuche → Metallografische Prüfung → Nachprüfung und Zertifizierung durch die Klassifikationsgesellschaften → Markierungsprühen und Lagerung
Die fertigen Bleche zeichnen sich durch eine gleichmäßige innere Mikrostruktur, niedrige innere Spannungen, keine Schichtung, Blasen und Einschlüsse aus und erfüllen vollständig die strengen Zulassungsstandards für den Schiffbau.
6. Spezifikationsparameter
Dickenbereich: 3mm–120mmReguläre Lagerdicke: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 30, 32, 36, 40–60mmBreitenbereich: 1500mm–4000mmLängenbereich: 6000mm–18000mmLieferzustand nach Wärmebehandlung: Kontrollierte Walzung (CR), Normalisiert (N), Normalisiert und angelassen (NT), Vergütet (QT)Ultraschallprüfklasse: Standardmäßig Klasse Ⅱ, Klasse Ⅰ kann angepasst werdenToleranz: Hohe Präzisionstoleranz gemäß nationalen Standards, geringe negative Toleranz und hohe Ebenheit
7. Hauptanwendungsgebiete
Zivile Schiffe: Bulk Carrier, Containerschiffe, Öltanker, Roll-on/Roll-off-Schiffe, Fischerboote, Schlepper und Arbeitsboote
Schiffskörperstrukturen: Außenhautbleche, Bodenbleche, Decks, Schotten, Rahmen, Träger und Aufbauten
Offshore-Engineering: Offshore-Windkraftfundamente, Bohrplattformen, Jackets, Marinebrücken und Offshore-Stahlstrukturen
Sonderprojekte: Hafenindustrie, Marineausrüstung, Schiffswartung und -umbau, große maritim Stahlstrukturprojekte
8. Vorteile der Lieferung & des Service
Echte Werksquellen: Autorisierte Produkte von Wugang, Nanjing Iron & Steel, Angang, Shandong Iron & Steel und Rizhao Steel
Ausreichender Lagerbestand: Massive Lagerung von Standardmaßen, gemischte Chargen und kleine Schnitte akzeptiert
Unterstützende Verarbeitung: CNC-Schneiden, Schnitt auf Länge, Abschrägen, Biegen und Herstellung von Sonderteilen
Vollständige Dokumente: Zertifikate der Klassifikationsgesellschaften, englische Versionen von Werksversuchszertifikaten, Ultraschallprüfberichte, mechanische Eigenschaftsberichte und chemische Zusammensetzungsberichte verfügbar
Exportanpassung: FOB / CIF-Handelsbedingungen werden unterstützt, vollständige Zollabfertigungsdokumente werden für Häfen weltweit geliefert
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