Трейлер для транспортировки лопастей ветряных турбин

Ветряная мельница в основном состоит из лопастей ветряного колеса, турбины, ступицы и ветряного моста. Каждый компонент относится к крупногабаритной грузу, который необходимо транспортировать по обычным автодорогам, а также с помощью специализированных транспортных средств. Лопасти ветряного колеса имеют большую длину, что стало главной особенностью, отличающей их от других элементов ветряной мельницы. Однако чем длиннее лопасть, тем сложнее транспортировка тяжелых грузов ветряных турбин и тем выше стоимость транспортировки. С развитием ветряных мельниц с низкой скоростью ветра и большой мощностью агрегатов транспортировка лопастей ветряного колеса стала серьезной проблемой.

Доля стоимости транспортировки лопастей ветряной мельницы в общей стоимости постепенно увеличивается, и чем длиннее лопасть, тем выше требования к транспортировке лопастей ветряной мельницы  дороге. Поэтому вопрос о том, как транспортировать лопасти безопасно и экономично, является технической проблемой, требующей расчетов и планирования, при этом Транспортный прицеп для лопастей ветряных турбин будет помощником в этом.

ТИПЫ ТРАНСПОРТНЫХ ПРИЦЕПОВ ДЛЯ ЛОПАСТЕЙ ВЕТРЯНЫХ ТУРБИН

Подъемник лопастей

Транспортный прицеп для лопастей ветряных турбин

Транспортный прицеп для ветротурбинных башен

ПРИМЕР ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК РУЙ ТРЕЙЛЕР

Идёт в ногу с новыми вызовами -- полная история транспортировки 81-метровой ветряной лопасти.

81-метровые ветряные лопасти находятся в пути. Эта длина не только привела к многим трудностям в транспортировке, но и создала новые возможности и вызовы. С учетом этих трудностей, подъемник лопастей имеет более высокую грузоподъемность, что позволяет лучше адаптироваться к дорожным условиям проекта и снизить давление, возникающее при транспортировке ветряных лопастей.

Дорога узкая, вокруг много транспортных средств, кроме того, провода расположены близко к зданиям, поэтому подъемник лопастей может двигаться только назад. Это крайне затрудняет работу автотранспорта для перевозки тяжелых элементов ветряных турбин.

В пещере на деревенской дороге под автострадой, из-за нагрузки от ветряных лопастей, подъемник лопастей необходимо прижать к стенке пещеры и подвесить лопасти. Особенно у входа, если он не будет работать правильно, лопасти могут быть повреждены. Поэтому огромным ветряным лопастям необходимо постоянно регулировать их высоту и точно оценивать высоту. После этого люди смогут успешно пройти через вход и добраться до указанного места.

Преимущества прицепа для транспортировки лопастей ветряных турбин

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛОПАСТЕЙ ВЕТРЯНЫХ ТУРБИН

Обычный трейлер для лопастей ветряных турбин имеет телескопический стреловой платформенный трейлер, полунизкоплатформенный и гидравлический подрессорный механизм. Давайте представим вам:

Обычный телескопический платформенный трейлер немного похож на выдвижной платформенный трейлер, но его шасси имеет телескопический стреловой дизайн. Стрела регулирует длину трейлера для транспортировки ветряных лопастей различной длины. Известно, что максимальная длина такого трейлера для ветряных лопастей может достигать 70 метров.

Самое главное отличие полунизкоплатформенного трейлера от платформенного заключается в том, что высота платформы имеет дизайн полунизкоплатформенного трейлера, что позволяет опустить ветряную лопасть ниже. Также имеется подрессорный механизм, который имеет гидравлический осьевой дизайн, что обеспечивает большую стабильность ветряной лопасти и более гибкую управляемость.

Трейлеры для транспортировки лопастей ветряных турбин, максимальная выдвижная длина которых может достигать 35 м, 42 м, 45 м, 56 м, 62 м, 70 м, оснащенные гидравлической системой рулевого управления. Основной особенностью трейлеров для лопастей ветряных турбин является сверхдлинная конструкция и продольная телескопическая функция. Из-за сверхдлинной модели сложно осуществлять повороты. Для преодоления трудностей движения в горных районах трейлеры для лопастей ветряных турбин обычно оснащаются гидравлической системой рулевого управления.

Такие трейлеры специально разработаны для транспортировки лопастей ветряных турбин, максимальная телескопическая длина которых составляет 70 м. Из-за большой длины груза поворот становится значительно сложнее. Для преодоления трудностей движения по криволинейным участкам все оси могут управляться и сопряжены с силовой установкой для гидравлического питания. Они оснащены беспроводным дистанционным управлением для осуществления поворота, максимальный угол поворота составляет 55 градусов.

Если вы хотите узнать цену тяжеловесных прицепов в продаже, пожалуйста, оставьте нам сообщение.