Машина для вулканизации шин и ремонта проколов. Форма для вулканизации резины. Машина для ремонта грузовых шин

• Простая, позволяет работать одному человеку. Позволяет ремонтировать протектор, бока и боковую стенку шины. Большой объем, полностью поворачивающийся С-образный каркас позволяет работать с разными размерами колес и позволяет проводить ремонт как вертикально, так и горизонтально.
• Процесс вулканизации при ремонте позволяет прикрепить патч и внутреннюю подкладку шины, образуя плотный, герметичный ремонт. Регулируемый, разворотный, поворачивающийся С-образный каркас упрощает загрузку и выгрузку шин, при этом обеспечивая максимальную стабильность.
• Регулируемая высота башни. Контурные внутренние и наружные головки вулканизации соответствуют различным профилям шин. Долговечный ручной винт с резьбой Акме прикладывает более 4000 фунтов давления и тепла для максимального сцепления патча с корпусом шины.
• Энергоэффективный и экономичный в эксплуатации. Легкий, самостойкий дизайн обеспечивает мобильность и максимальную стабильность. Не требует затратного времени на использование натяжных ремней.
• Позволяет проводить длинные ремонты боковой стенки шины. Вулканизирует как патч, так и пробку одновременно. Головки вулканизации могут работать отдельно или одновременно для максимальной эффективности ремонта. Постоянно контролируемые нагревательные элементы поддерживают оптимальную температуру.
  1. Очистите поверхность повреждения на шине, которую нужно отремонтировать, и отметьте ее.
  2. Используйте шлифовальную машину для шлифования поверхности повреждения, площадь которой немного больше повреждения.
  3. Используйте кисть, чтобы равномерно нанести на шлифованную поверхность раствор, приготовленный из необработанной резины и бензина (или термоклея).
  4. Вырежьте резину соответствующего размера и вставьте ее в повреждение.
  5. Приложите нагревательную головку к необработанной резине (если возможно, можно положить тонкий слой алюминия или железа под необработанную резину), постарайтесь поместить повреждение в центр нагревательной головки, затяните винты и закрепите шину.
  6. Включите переключатель таймера и установите его в нужное положение. При холодном запуске можно указать "20" (или отрегулируйте время вулканизации в зависимости от температуры и состояния повреждения). Время нагрева при горячем запуске может быть немного короче. Если вы не нуждаетесь в таймировании, можно установить на ручной режим, после чего нагревательная головка начнет работать.
  7. По окончании вулканизации машина для ремонта шин автоматически отключает питание нагревательной головки.
  8, Выключите выключатель питания, ослабьте шайбу давления в шинах, осторожно снимите нагревательную головку, снимите шину.

   

  Предостережения
  1. Сеть питания должна быть надежно заземлена. Лучше использовать электросеть с автоматическим выключателем при утечке тока. Необходимо выключать питание при замене предохранителя.
  2. При снятии нагревательной головки обращайтесь с ней осторожно, чтобы избежать ожогов.
  3. Устройство должно быть удалено от кислот и других коррозионно-активных веществ.
  4. Если вам нужно заправить удлиненную проколовину в камере, используйте овальную пластину, при этом сделайте маленькие отверстия на концах проколовины, чтобы предотвратить расхождение и утечку воздуха при накачке.
  5. Если на нагревательной головке появляются липкие загрязнения, очистите ее поверхность наждачной бумагой, в противном случае это повлияет на ровность и гладкость шины.

  

   

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd находится в промышленной зоне Хуайчжэнь, район Сианьсянь, город Цзянчжоу, провинция Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных колесных противовесов (липкие противовесы, зажимающиеся противовесы), шинных клапанов (безкамерные шинные клапаны, tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, шинные клапаны для грузовых автомобилей), средств для ремонта шин (пломбы для шин), патчей для ремонта шин (холодные патчи), инструментов для ремонта шин, пасты для монтажа шин и т.д.