HCB71800E.TPA.P4 Однорядные сферические роликоподшипники контактного угла
HCB71800E.TPA.P4 Однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом
| Код подшипника | Размеры | Сила предварительного натяжения, Н | Сила разгрузки | Аксиальная жесткость | Масса | ||||||||||
| FV | KaE | Sa | |||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1smin | L | M | H | L | M | H | L | M | H | kg | |
| mm | mm | mm | N/µm | ||||||||||||
| HCB71800E.TPA.P4 | 10 | 19 | 5 | 0.30 | 0.10 | 6 | 21 | 48 | 17 | 62 | 145 | 20.2 | 32.5 | 44.6 | 0.005 |
Одностроковые шарикоподшипники углового контакта могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые шарикоподшипники углового контакта часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, шарикоподшипники углового контакта обычно используются попарно или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Шарикоподшипники углового контакта имеют более высокую предельную скорость.
Обозначение кодов подшипников:

Соответствие подшипников и направляющих приведено ниже:
|
|
|
DB Линии нагрузки в паре подшипников, установленных противостоящим образом, расходятся от оси подшипника. Подшипники способны воспринимать осевую нагрузку в двух направлениях и относительно большие моменты благодаря большей угловой жесткости.
|
DF Линии нагрузки в паре подшипников, установленных лицом к лицу, сходятся к оси подшипника. Она может воспринимать осевую нагрузку в двух направлениях и меньший момент из-за менькой угловой жесткости. |
|
|
|
DT Пара подшипников, установленных последовательно, может воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, но она способна воспринимать большую осевую нагрузку по сравнению с DB и DF. |
TBT Трехподшипниковая совокупность TBT или TFT получается путем добавления подшипника того же типа на основе DB или DF. У TBT и TFT более высокая осевая и радиальная жесткость, поэтому они могут поддерживать большую нагрузку. |
|
|
|
QBC Совокупность четырех подшипников QBC (или QFC) получается путем совмещения двух пар подшипников типа DB (или DF). QBT (или QFT) образуется, когда три подшипника установлены в одном направлении, а один - задней (или передней) стороной к ним. |
PBC Пять подшипников разделяют на две группы - по три и два подшипника соответственно, причем все подшипники установлены в одном направлении. PBC образуется, когда группы совмещаются задней стороной друг к другу, а PFC - передней стороной. Если четыре подшипника установлены в одном направлении, а один - задней (или передней) стороной к ним, то образуется PBT (или PFT). |
1.MONTON Угловые контактные шариковые подшипники характеристики и свойства.
Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для шпинделей имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.
Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шариковых подшипников
MONTON точные угловые контактные шариковые подшипники с углом контакта 15° (C) и 25° (AC) угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси и, тем ниже предел скорости вращения подшипника становится. Поэтому, для валы, работающих с высокой скоростью и малой осевой нагрузкой, следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15° , тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25° должны быть использованы.
MONTON точные угловые контактные шариковые подшипникис высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шариковыми подшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шариковыми подшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.
Внутренний кольцо,внешний кольцо и качающиеся элементыкаткового подшипника в нормальных условиях эксплуатацииизготовлены извысокоуглеродистой хромовой стали для подшипников, но стальные подшипникине могут удовлетворить требования таких специальных условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, долговечность и высокая надежность и т.д.., тогдаSi3N4 керамика считается оптимальным материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.
Таблица 1. Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой
Характеристики |
Код и единица измерения |
Si3N4 |
Сталь подшипниковая |
|
Плотность |
γ[г/мм3] |
3.2 |
7.8 |
|
Коэффициент теплового расширения |
α[1/℃] |
20-1000℃ |
3.2×10-6 |
- |
20-300℃ |
- |
11.8×10-6 |
||
Mодуль упругости |
E[N/mm2] |
3.15×105 |
2.08×105 |
|
Коэффициент Пуассона |
μ |
0.26 |
0.3 |
|
Rigidity |
HV10 |
1700 |
700 |
|
Stress intensity |
σB[N/mm2] |
20℃ |
700 |
2400 |
1000℃ |
700 |
0 |
||
Прочность на разрыв |
Kie[MN/m1.5] |
7 |
25 |
|
CКоэффициент теплопроводности |
λ[W/m℃] |
30-40 |
40-50 |
|
Eлектрическое сопротивление |
[Ωмм2/м] |
1017-1018 |
0,1-1 |
|
MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.
В сравнении с угловымиконтактными шариковыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шариковые подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют высокая скорость, высокая жесткость, низкая тепловыделение из-за трения и длительный срок службы и т.д.
MONTON точные hибридные подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить тепловыделение из-за трения, и затем увеличить срок службы основного оборудования и т.д.
Отправить запрос этому поставщику
Вам также может понравиться
-
XCB71900E.T.P4S Одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактомUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
HS71900C.T.P4S Одностроковые радиально-упорные шарикоподшипникиUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
HS71900E.T.P4S Одностроковые подшипники шаровые контактные угловыеUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
HC71900C.T.P4S Одностроковые сферические роликовые подшипники с угловым контактомUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
HC71900E.T.P4S Одностроковые сферические радиально-упорные шарикоподшипникиUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
XC71900C.T.P4S Одностроковые сферические радиально-упорные роликовые подшипникиUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
XC71900E.T.P4S Одностроковые угловые контактные шарикоподшипникиUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
B7000C.T.P4S Одностроковые подшипники шарикоподшипникового углового контактаUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
B7000E.T.P4S Одностроковые сферические радиально-упорные роликоподшипникиUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
-
HCB7000C.T.P4S Однорядные шарикоподшипники углового контактаUS$ 1 - 10000MOQ: 1 Piece
