Легированный или нет
Является ли сплавом
Класс
латунь
Длина
1-300 мм
Форма
Круглый
Диаметр
1-300 мм
Применение
шестерня, форма, проволока
Модельный номер
Модель полная
Название бренда
lvxing
Место производства
China





Склопыленный олово-цинковый бронза
Цинк в значительной степени растворяется в медно-оловянном сплаве, а количество добавляемого цинка в деформируемый оловянный бронзу обычно составляет менее 4%. Цинк улучшает текучесть сплава, уменьшает диапазон температур кристаллизации и уменьшает обратную сегрегацию. Олово-цинковый бронза, перечисленный в действующих китайских национальных стандартах под маркой QSn4-3, имеет хорошую упругость, износостойкость и антимагнитные свойства, может подвергаться холодной и горячей обработке давлением, легко сваривается и пайется, хорошо обрабатывается механическим способом, обладает хорошей коррозионной стойкостью в атмосфере, пресной воде и морской воде. Используется для различных упругих элементов и трубопроводных деталей, химического оборудования, резисторов, высокомагнитных компонентов и деталей и т.д.
Склопыленный олово-цинково-свинцовый бронза
Свинцовый практически не смешивается в медно-оловянных сплавах и распределяется между дендритами в виде однородных черных включений. Равномерно распределить свинец в слитке непросто, поэтому обычно добавляют небольшое количество никеля для улучшения распределения и упрочнения структуры. Свинец снижает коэффициент трения оловянной бронзы, улучшает ее износостойкость и механическую обработку, но несколько снижает механические свойства. В медно-олово-свинцовых сплавах часто добавляют 3% - 5% цинка для улучшения механических свойств. Добавление 0,02% - 0,1% циркония или 0,02% - 0,1% бора, особенно добавление 0,02% - 0,2% редкоземельных элементов, позволяет упрочить частицы свинца и распределить их равномерно, тем самым улучшить микроструктуру, литейные и механические свойства свинцово-оловянной бронзы. Олово-цинково-свинцовый бронза, перечисленный в действующих китайских национальных стандартах, имеет два вида: qsn4-4-2,5 и qsn4-4-4, обладает высокой износостойкостью и хорошей обрабатываемостью. Используется преимущественно в форме листов и полос для производства в автомобильной, тракторной, авиационной и машиностроительной промышленности втулок и подшипниковых вкладышей, известной как автомобильная бронза.
Медь является цветным металлом, тесно связанным с человечеством. Она широко используется в электротехнике, легкой промышленности, машиностроении, строительстве, оборонной промышленности и других областях. По потреблению цветных металлических материалов в Китае она уступает только алюминию.
Оловянная бронза является цветным металлическим сплавом с наименьшим коэффициентом усадки, который используется для производства литых деталей сложной формы, с четкими очертаниями и низкими требованиями к герметичности. Оловянная бронза очень устойчива к коррозии в атмосфере, морской воде, пресной воде и паре, и широко используется в паровых котлах и морских судовых деталях. Фосфорная оловянная бронза имеет хорошие механические свойства и может быть использована в качестве износостойких и упругих деталей высокоточных станков. Свинцово-оловянная бронза часто используется для изготовления износостойких деталей и подшипников скольжения. Цинково-оловянная бронза может быть использована для литых деталей с высокой герметичностью.
Оловянная бронза является наиболее широко используемым и используется в электротехнической и электронной промышленности, занимая более половины общего потребления. Этот тип используется для производства переключателей и печатных плат для различных кабелей и проводников, электродвигателей и трансформаторов, а также для изготовления промышленных клапанов и арматуры, измерительных приборов, подшипников скольжения, пресс-форм, теплообменников и насосов в машиностроении и транспортных средствах. В химической промышленности широко используется для производства вакуумных аппаратов, дистилляционных котлов, пивоваренных котлов и т.д. В оборонной промышленности для производства 3 миллионов патронов, артиллерийских снарядов и артиллерийских деталей необходимо 130 - 140 тонн меди.