Портальный кран для перемещения балок

Эта портальная крановая установка предназначена для подъема или перемещения железнобетонных балок или мостов железной дороги/автомагистралей. Существует два вида портальных кранов для работы с балками: краны для подъема балок и машины для перемещения балок.

Для подъема балок:

Портальная крановая установка для подъема балок состоит из главной балки, опорных стоек, механизма перемещения крана, подъемного механизма, электропривода, гидравлической системы, кабины, перил, лестницы и ходового пути и т.д. И есть два типа перемещения крана: на шинных колесах и по рельсам.

Перемещение, поворот и подъем шинного портального крана осуществляются гидравлическим приводом, что позволяет осуществлять прямолинейное, косое и поперечное перемещение и т.д. Особенности шинного портального крана: высокая адаптивность, высокая производительность, небольшая площадь размещения, не требует рельсов и т.д. Поэтому он широко используется в строительстве скоростных железных дорог для подъема, перемещения и погрузки балок.

Рельсовая портальная крановая установка для подъема балок обычно предназначена для подъема железнодорожных балок массой до 1000 тонн, приводимая генераторными установками, размещенными на ней. Этот кран перемещается по рельсам в двух направлениях: прямом и поперечном.

Особенности рельсовой портальной крановой установки для подъема балок:

1. С специальным захватом;

2. Два крана, два тележки, максимальная высота подъема - 30 м;

3. Бетонная балка параллельна рельсам крана;

4. Максимальная нагрузка на колесо составляет 22 т при подъеме балки массой 900 т;

5. Выполняет поворот на 90° по прямым и поперечным рельсам;

6. Четырехточечный подъем, трехточечное балансирование для обеспечения балансировки тросов и точной посадки;

7. Тележка оснащена гидравлическим толкателем для осуществления подъема различных балок с целью экономии затрат;

8. Всего четыре лебедочных тележки, которые могут работать независимо, в режиме 2-2 или одновременно все четыре.

Для перемещения балок:

Портальный кран для перемещения балок преимущественно используется в строительстве пассажирских железных дорог для перемещения бетонных балок. Пользователи могут использовать 2 портальных крана (500 т, 450 т) или 1 портальный кран (1000 т, 900 т) с двумя точками подъема для перемещения балок. Существует 2 типа перемещения крана: шинный и рельсовый.

Перемещение, поворот и подъем шинного портального крана приводятся гидравлически, что позволяет осуществлять прямолинейное, косое и поперечное перемещение и т.д. Особенности шинного портального крана: высокая адаптивность, высокая производительность, небольшая площадь занимаемой площади, отсутствие необходимости в рельсах и т.д. Поэтому он широко используется в строительстве скоростных железных дорог для подъема, перемещения и погрузки балок.

Рельсовый портальный кран для подъема балок обычно используется для подъема железнодорожных балок массой до 1000 т, приводимый генераторными установками, установленными на нем. Этот кран перемещается по рельсам в двух направлениях: прямолинейном и поперечном.

Особенности рельсового портального крана для перемещения балок:

1. С специальным распределителем;

2. Два крана, две тележки, максимальная высота подъема: 12 м;

3. Бетонный балка параллельна рельсам крана;

4. Максимальная нагрузка на колеса составляет 22 т при подъеме балки массой 900 т;

5. Выполняет поворот на 90° по прямым и горизонтальным рельсам;

6. Подъем по 4 точкам, балансировка по 3 точкам для обеспечения балансировки тросов и точной посадки;

7. Тележка использует гидравлический толкатель для реализации подъема разных балок с целью экономии затрат;

8. Всего 4 лебедочных тележки, которые позволяют осуществлять раздельный привод, привод 2-2 или одновременный привод всех 4 тележек.

Упаковка деталей крана и наземный транспорт

/product/Gantry-Crane-for-Beam-Handling.html

E--mail: weihua(at)craneweihua(d ot)com