VMIVME-3122-210: Tu conversor analógico-digital de 16 bits de referencia para sistemas VME exigentes
Resolución de 16 bits con una precisión de ±0.05% – Captura sutiles cambios de voltaje en transductores de presión que las placas más baratas pierden. Un cliente me dijo que finalmente detectó fugas microscópicas en bancos de prueba hidráulicos que habían estado buscando durante meses.
32 entradas de un solo extremo o 16 diferenciales – La flexibilidad es importante cuando se modernizan bancos de prueba antiguos. Puede notar que maneja tipos de sensores mixtos (RTDs, LVDTs) sin acondicionadores de señal adicionales.
Cumplimiento con VMEbus 2eSST – Por lo general, alcanza una capacidad de transferencia de 40 MB/s en ciclos de control en tiempo real. En muchos casos, esto elimina los desbordamientos de buffer durante la monitorización de turbinas de alta velocidad.
Memoria de calibración integrada – Los técnicos de campo agradecen no tener que transportar cajas de calibración a las góndolas de las turbinas eólicas. El firmware recupera automáticamente los coeficientes después de los ciclos de encendido y apagado.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca/Modelo | VMETRO (ahora parte de Curtiss-Wright) VMIVME-3122-210 |
| Código HS | 8543.70.9860 (Aparatos eléctricos para conversión analógico/digital) |
| Requisitos de alimentación | +5V @ 1.8A máximo (tomado solo de la placa base VMEbus) |
| Dimensiones y peso | 6U (233mm x 160mm), 0.85 kg – cabe en cajas VME estándar como Force Computers F2 |
| Temperatura de funcionamiento | 0°C a +55°C (comercial); variantes de -40°C a +85°C disponibles |
| Entradas de señal | 32 SE / 16 dif, rango de ±10V, impedancia de 100 kΩ |
| Comunicación | VMEbus 2eSST (hasta 80 MB/s), admite DMA de dispersión y recopilación |
Esto no es para el sistema de HVAC de su oficina, está diseñado para trabajos duros. He visto que se utiliza en celdas de prueba de motores de avión donde la vibración hace temblar el equipo más barato, en monitores de refrigerante de plantas nucleares que necesitan precisión en milivoltios e incluso se ha adaptado a herramientas de fabricación de semiconductores de 20 años de antigüedad. Un proveedor automotriz lo utiliza para la adquisición de datos de dinamómetros de frenos porque maneja la interferencia electromagnética de motores de 500 HP sin fallos.
Seamos realistas, no está comprando solo una placa, está comprando tranquilidad. Su compatibilidad con VMEbus significa que no necesita hardware de puerta de enlace costoso al actualizar sistemas de prueba militares antiguos. La garantía de 365 días cubre la deriva de calibración en el campo, lo que es importante cuando su equipo está en plataformas petroleras remotas. Y sí, funciona bien con el software de National Instruments si está migrando desde GPIB. Un gerente de planta me dijo que la reducción del tiempo de inactividad pagó por tres placas en un año.
Consejos de instalación y cuidadoInserte la placa en cualquier caja VME que cumpla con IEEE 1101.10/11 (tamaño 6U), pero preste atención al espaciado de las ranuras, las cajas más antiguas a veces necesitan espaciadores para el flujo de aire. Siempre doblece los cables de los sensores y conecte a tierra la blindaje solo en un extremo; he depurado demasiadas lecturas ruidosas debido a blindajes flotantes. El mantenimiento es sorprendentemente sencillo: sople el polvo cada trimestre con aire seco, verifique la calibración anualmente con un Fluke 5520A y obtenga las actualizaciones de firmware desde el portal de Curtiss-Wright, en realidad arreglan los errores allí.
Calidad en la que puede confiarEstá sellada con el cumplimiento de CE, UL 61010-1 y RoHS, sin sorpresas desagradables durante la aduana. Los componentes de grado militar se someten a pruebas de quemado, lo que explica por qué sobrevive a cargas de choque en plataformas de radar móvil. Oh, y sobre el pedido: tenemos 12 en stock para envío FedEx/UPS en 1 semana si abona el 50% del depósito. El pago completo antes del envío mantiene las cosas claras para ambos, sin dolores de cabeza con facturas después.
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