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HilfezentrumG15270, H15351, G15360, H15371 Hochmangan-Kohlenstoffstahlstange - Blech, Warmgeformtes und vergütetes Baustahl für lasttragende Teile
Produkthighlights
Die H-Serien-Spezifikationen sind hochreine warmgewalzte Stähle mit geringen Verunreinigungen, die die Risswahrscheinlichkeit beim Heißschmieden und Warmformen effektiv senken.
Maßgeschneiderte warmgewalzte Stäbe, kaltgezogene Blankstähle und Stahlbleche sind erhältlich. Für jede Charge werden MTC-Prüfzertifikate nach ASTM-Standard bereitgestellt.
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Produktübersicht
Wir liefern ASTM-Mangan-Kohlenstoffstähle G15270, H15351, G15360, H15371. Die Hauptprodukte umfassen warmgewalzte Platten, warmgewalzte Stäbe und präzise kaltgefertigte Stäbe mit stabiler chemischer Zusammensetzung und konsistenter metallurgischer Struktur.
Eigenschaftsmerkmale der Sorten
G15270: Gewöhnlicher Hochmanganstahl, gute ursprüngliche Zerspanbarkeit, verwendet für herkömmliche mechanische Teile mit mittlerer Belastung nach dem Härten.
H15351: Premium-Warmwalzgrundmaterial mit stabiler Hochtemperaturplastizität, geeignet für die Massenproduktion von warmgeformten Rohlingen.
G15360: Optimales Kohlenstoff-Mangan-Verhältnis mit verbesserter Verschleißfestigkeit für mechanische Teile in Getrieben und Bewegungsvorrichtungen.
H15371: Hochreiner Warmwalzstahl, gleichmäßige Materialeigenschaften für geschmiedete Lagerkomponenten mit hohen Anforderungen.
Verarbeitung und Qualitätskontrolle
Wir bieten Schneide-, Kaltzieh-, Schmied-, Härte- und Anlass- sowie Präzisionsbearbeitungsdienstleistungen an. Es wird eine vollständige Chargenprüfung durchgeführt, und es werden vollständige Prüfberichte für die Kunden zur Überprüfung bereitgestellt.
Hauptanwendungsbereiche
Automobilwellenteile, Rohlinge für mechanische Zahnräder, Schmiedeteile für Baumaschinen, Strukturzusatzteile für Pumpen und Ventile.
Exportverpackung
Verpacken Sie die Stahlmaterialien in rostschützende und wasserdichte Papiere und befestigen Sie sie mit Stahlbändern. Präzisionsblankstäbe werden in Sperrholzkästen verpackt, um Kratzer, Stoßverformungen und Rost während des langfristigen Seetransports zu vermeiden.
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