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Vollbohrungs-Kugelhahn für Schiffsanwendungen, aus Kohlenstoffstahl, PN10 MPa
Produkthighlights
Für Marinesysteme entwickelt, verfügt dieses Vollbohrungs-Kugelhahn über einen Aufbau aus Kohlenstoffstahl für Langlebigkeit und eine Druckbezeichnung von PN10. Sein Vollbohrungsdesign gewährleistet maximale Strömungseffizienz bei minimalem Druckabfall. Robuste PTFE/Graphit-Dichtungen sorgen für eine dichtende Leistung. Verfügbar in manueller oder pneumatischer Betätigung und verschiedenen Flanschstandards, bietet es zuverlässige Fluidsteuerung für Seewasser-, Kraftstoff- und Kühlanwendungen an Schiffen.
Verhandelbar
MOQ: 1 Unit (Preis verhandelbar abhängig von Auftragsvolumen und Individualisierung)
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Material:
Kohlenstoffstahl
Pressure Rating:
PN10 MPa
Port Type:
Vollbohrung
Zahlung & Versand
Zahlungsmethoden:
Versandhafen:
China
Lieferdetails:
Die Lieferzeit hängt von der Bestellmenge ab.
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Material
Kohlenstoffstahl
Pressure Rating
PN10 MPa
Port Type
Vollbohrung
Connection Type
Flanschverbindung
Size Range
DN15 bis DN300
Sealing Material
PTFE / Flexibles Graphit
Operation
Manuell (Hebel/Radscheibe) oder Pneumatischer Aktuator
Als führender Hersteller von Industrieventilen spezialisiert sich Shanghai Zhibang Valve Manufacture Co., Ltd. auf die Bereitstellung robuster und zuverlässiger Fluidsteuerungslösungen für anspruchsvolle Umgebungen. Unser Vollbohrungs-Kugelhahn für Schiffsanwendungen, der aus langlebigem Kohlenstoffstahl gefertigt und auf PN10 MPa ausgelegt ist, ist so konstruiert, dass er die strengen Standards der Schifffahrtsindustrie erfüllt. Seit unserer Gründung im Jahr 2016 verfügen wir über mehr als sieben Jahre Herstellungserfahrung und haben einen bewährten Track-Record bei der Exportierung auf globale Märkte. Wir verstehen die kritische Notwendigkeit von Ventilen, die in Schiffssystemen unverzichtbare Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit bieten. Dieser Ventil ist so konzipiert, dass er eine überlegene Durchflusskapazität, hervorragende Dichtung und zuverlässigen Betrieb unter rauen Meeresbedingungen gewährleistet.
Kernmerkmale und technische Spezifikationen:
- Vollbohrungs-Design: Der Ventil verfügt über eine volle Bohrung (Vollbohrung) im Kugelkopf, was einen Strömungspfad mit minimaler Einschränkung bietet. Dieses Design gewährleistet einen geringen Druckabfall über den Ventil, maximiert die Strömungseffizienz und reduziert die Pumpenergiekosten, was für groß angelegte Schiffsrohrleitungssysteme von entscheidender Bedeutung ist.
- Kohlenstoffstahl-Konstruktion: Der Ventilkörper, die Kugel und der Schaft werden aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigt, der eine ausgezeichnete mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in marinen Umgebungen aufweist. Die spezifischen Materialqualitäten können je nach Anwendungsanforderungen ausgewählt werden.
- PN10 Druckbezeichnung: Mit einer Nenndruckbezeichnung von PN10 (10 bar/MPa) ist dieser Ventil für eine Vielzahl von Schiffsanwendungen geeignet, einschließlich Kühlwassersystemen, Ballastbehandlung, Kraftstoffübertragung und allgemeinen Versorgungsleitungen.
- Robustes Dichtungssystem: Es werden fortschrittliche Dichtungsmaterialien wie PTFE (Polytetrafluorethylen) oder flexibles Graphit für die Sitzdichtungen verwendet. Diese Materialien bieten eine ausgezeichnete Dichtheit, hohe Temperaturbeständigkeit und eine lange Lebensdauer, auch bei häufigen Schaltvorgängen.
- Vielseitiger Betrieb: Der Ventil ist mit manueller Bedienung über einen Hebel oder ein Handrad für einfache Ein/Aus-Steuerung erhältlich. Für automatisierte Systeme kann er optional mit pneumatischen Aktuatoren ausgestattet werden, was eine ferngesteuerte Bedienung und Integration in Steuerpaneele ermöglicht.
- Flanschanschlüsse: Die Standardkonfiguration umfasst Flanschanschlüsse (z.B. ANSI-, DIN-, JIS-Standards auf Anfrage erhältlich), die eine sichere und dichtende Verbindung mit Schiffsrohrnetzen gewährleisten. Dies erleichtert die Installation und Wartung.
- Feuerfeste Designüberlegung: Obwohl der Ventil standardmäßig nicht als feuerfest zertifiziert ist, können die Konstruktion und die Dichtungsmaterialien so konfiguriert werden, dass sie in Notfallsituationen eine verbesserte Leistung bieten, was für bestimmte Schiffsanwendungen oft gefordert wird.
Wichtige Vorteile und Kundenvorteile:
- Hohe Strömungseffizienz: Das Vollbohrungs-Design minimiert die Strömungsturbulenzen und den Druckverlust, was zu einem effizienteren Systembetrieb und potenziellen Einsparungen bei den Betriebskosten führt.
- Erhöhte Langlebigkeit: Die Kohlenstoffstahl-Konstruktion bietet im Vergleich zu vielen Alternativen eine überlegene Beständigkeit gegen mechanische Belastungen und Korrosion, was die Wartungsfrequenz und die Ersatzkosten über die Lebensdauer des Ventils reduziert.
- Zuverlässige Dichtung: Die fortschrittlichen Sitzmaterialien gewährleisten eine blasenfreie Dichtung, die Fluidverluste und Kontamination verhindert, was für die Sicherheit und Umweltschutz auf Schiffen von entscheidender Bedeutung ist.
- Einfache Bedienung und Wartung: Der einfache Viertelumdreh-Betrieb ermöglicht ein schnelles Öffnen und Schließen. Die robuste Konstruktion und die gut zugänglichen internen Komponenten machen die Wartung vor Ort unkompliziert.
- Breite Anwendungsfähigkeit: Der Ventil ist geeignet für die Handhabung von Seewasser, aufbereitetem Wasser, Ölen, Kraftstoffen und anderen nicht aggressiven Flüssigkeiten, die häufig in der Schiffstechnik vorkommen.
Detaillierte Parameter-Tabelle (Allgemeine Spezifikationen):
| Parameter | Spezifikation / Bereich |
|---|---|
| Größenbereich (Nenndurchmesser) | DN15, DN20, DN25, DN32, DN40, DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200, DN250, DN300 |
| Druckbezeichnung | PN10 MPa (10 bar) |
| Körpermaterial | Kohlenstoffstahl (WCB, LCB usw. anpassbar) |
| Kugel- und Schaftmaterial | Kohlenstoffstahl |
| Sitzdichtungsmaterial | PTFE (Standard), flexibles Graphit (Optional) |
| Endanschluss | Flansch (ANSI-, DIN-, JIS-Standards erhältlich) |
| Betriebstyp | Manuell (Hebel/Handrad), pneumatischer Aktuator (Optional) |
| Temperaturbereich | -20°C bis +200°C (abhängig vom Dichtungsmaterial) |
Vertrauen und Qualitätssicherung:
Shanghai Zhibang Valve Manufacture Co., Ltd. arbeitet nach einem strengen ISO9001 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem, das sicherstellt, dass jeder Ventil, einschließlich dieses Vollbohrungs-Kugelhahns für Schiffe, konstante hohe Standards in der Produktion und Inspektion erfüllt. Unser jährlicher Exportwert von US$1 Million bis US$1.5 Million zeigt unsere Kapazität und Zuverlässigkeit bei der Versorgung internationaler Kunden. Wir liefern von wichtigen Häfen wie Shanghai, Guangzhou, Hongkong und Peking aus, was unseren Partnern in Nordamerika, Südamerika, Europa, Asien, Afrika, Ozeanien und dem Nahen Osten logistische Flexibilität bietet. Dieser Ventil verkörpert unser Engagement für die Bereitstellung langlebiger, effizienter und anwendungsspezifischer Lösungen für die globale Schifffahrtsindustrie. Für detaillierte Angebote, benutzerdefinierte Spezifikationen oder technische Unterstützung kontaktieren Sie unser Team, um zu erfahren, wie dieser Ventil Ihre Schiffssysteme verbessern kann.
Häufig gestellte Fragen (FAQ):
-
F: Was ist der Hauptvorteil eines "Vollbohrungs"-Designs im Vergleich zu einem Standard-Port-Kugelhahn?
A: Ein Vollbohrungs-Kugelhahn hat einen Kugelkopf und einen Strömungskanal mit einem Durchmesser, der gleich dem Innendurchmesser der Rohrleitung ist. Dies minimiert die Strömungseinschränkung und den Druckabfall, ermöglicht höhere Strömungsraten und reduziert den Energieverbrauch, was für Großvolumen-Schiffssysteme von Vorteil ist. -
F: Ist dieser Kohlenstoffstahl-Ventil für Seewasseranwendungen geeignet?
A: Ja, Kohlenstoffstahl bietet eine gute allgemeine Korrosionsbeständigkeit. Für eine langfristige Seewasseraussetzung können jedoch spezifische Materialqualitäten oder optionale Beschichtungen diskutiert werden, um die Langlebigkeit je nach Projektanforderungen zu verbessern. -
F: Kann dieser PN10-Ventil Drücke höher als 10 bar aushalten?
A: Die PN10-Bezeichnung gibt die Nenn-Druckfähigkeit an. Er ist für einen sicheren Betrieb bei Drücken bis zu 10 bar ausgelegt. Für Anwendungen, die höhere Drücke erfordern, sind Ventile mit anderen Druckbezeichnungen (z.B. PN16, PN25) erhältlich. -
F: Welche Arten von Endanschlüssen sind verfügbar?
A: Flanschanschlüsse sind Standard. Wir können Ventile mit Flanschen liefern, die verschiedenen internationalen Standards wie ANSI, DIN oder JIS entsprechen, je nach Ihren Rohrleitungssystem-Spezifikationen. -
F: Ist der Ventil ferngesteuerbar?
A: Die Standardversion wird manuell betrieben. Wir bieten jedoch optionale pneumatische Aktuatoren an, die eine ferngesteuerte Ein/Aus-Steuerung ermöglichen, was für automatisierte Schiffssysteme nützlich ist. -
F: Wie lang ist die typische Lebensdauer der Sitzdichtung?
A: Die PTFE- oder flexiblen Graphitdichtungen sind für eine lange Lebensdauer mit ausgezeichneter Verschleißbeständigkeit ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von den Betriebsbedingungen (Schaltfrequenz, Fluidmedium, Temperatur) ab, aber sie sind für eine zuverlässige Leistung in marinen Umgebungen bekannt. -
F: Kommt der Ventil mit irgendwelchen Zertifikaten?
A: Unser Herstellungsprozess ist ISO9001 zertifiziert, was die Qualitätskontrolle gewährleistet. Der Ventil selbst kann mit Standard-Materialprüfberichten geliefert werden. Spezifische Schifffahrtsindustrie-Zertifikate können als optionale Anforderungen diskutiert werden. -
F: Wie lange ist die Lieferzeit für Standardgrößen?
A: Die Lieferzeiten variieren je nach Bestellmenge und spezifischen Anforderungen. Im Allgemeinen halten wir für Standardgrößen und -konfigurationen effiziente Produktionspläne ein, um den Kundenfristen zu entsprechen.
Anfrage an diesen Lieferanten senden
1J.
Geschäftstyp
Hersteller
Gründungsjahr
2016
Jährlicher Exportwert
US$1 Million - US$1.5 Million
Produktzertifizierungen
ISO9001
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